“Chúng tôi sẽ không bao giờ thỏa hiệp về an toàn. Khi nảy sinh những hạn chế về nhân sự, FAA sẽ làm chậm lưu lượng hàng không tại các sân bay bị ảnh hưởng để đảm bảo hoạt động được an toàn”, người phát ngôn của FAA, Hannah Walden nói với WIRED, đồng thời cho biết thêm rằng Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy “nói rằng những người kiểm soát không lưu đến làm việc sẽ được trả lương. Về việc cắt giảm lực lượng (RIF), DOT đã nói rõ trong nhiều tháng: các vị trí quan trọng về an toàn—bao gồm cả kiểm soát viên không lưu—có và sẽ tiếp tục được miễn mọi RIF.”
Trong một tuyên bố bằng văn bản, người phát ngôn của TSA nói về việc nhân viên làm việc không lương: “Thật không may là họ bị đưa vào vị trí này do chiêu trò chính trị. Chúng tôi hy vọng rằng đảng Dân chủ sẽ sớm nhận ra tầm quan trọng của việc mở cửa chính phủ.”
Hôm thứ Năm, Duffy đề xuất trên Fox Business News rằng những người kiểm soát và những công nhân khác không đến làm việc trong thời gian ngừng hoạt động sẽ bị sa thải. Duffy nói: “Nếu chúng tôi liên tục có một nhóm nhỏ các bộ điều khiển không hoạt động và họ là những đứa trẻ có vấn đề… nếu chúng tôi có một số nhân viên không tận tâm như chúng tôi cần, chúng tôi sẽ để họ ra đi”.
Một nhân viên kiểm soát không lưu đã mô tả các điều kiện làm việc trong tuần này là “gần như giống nhau” nhưng có “nỗi sợ hãi tiềm ẩn rằng những người phụ trách không lưu sẽ sử dụng điều này như một cái cớ để hủy bỏ chứng nhận công đoàn của chúng tôi và tước bỏ mọi quyền thương lượng”.
Các nhân viên không lưu biết rằng các cáo buộc về hoạt động phối hợp và nghỉ ốm, hoặc các hành động lao động không chính thức có thể vi phạm các thỏa thuận thương lượng lâu dài với chính phủ, đặc biệt nguy hiểm hiện nay, khi các quan chức liên bang đe dọa vị thế của các công đoàn trong khu vực công. Chính quyền Trump bất ngờ chấm dứt thỏa thuận thương lượng tập thể của công nhân TSA vào tháng 3, trước khi tòa án tạm dừng động thái này vào tháng 6. Người lao động lo lắng rằng việc vắng mặt, ngay cả khi cần thiết, có thể gây ra hậu quả lâu dài cho công đoàn của họ—và do đó, ảnh hưởng đến điều kiện làm việc của họ.
Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia đã không trả lời yêu cầu bình luận của WIRED. Nhưng một cửa sổ bật lên trên trang web của công đoàn lưu ý rằng nó “không xác nhận, hỗ trợ hoặc bỏ qua bất kỳ nhân viên liên bang nào tham gia hoặc xác nhận một hoạt động phối hợp ảnh hưởng tiêu cực đến năng lực” của Hệ thống Không phận Quốc gia.
Jones, đặc vụ TSA và lãnh đạo công đoàn, cho biết nhóm của ông sẽ không tổ chức nghỉ ốm. Nhưng nhân viên có thể phải khiếu nại nếu việc thiếu lương đồng nghĩa với việc “họ không có phương tiện để đi làm,” ông nói.
Jones nói thêm: “Chúng tôi phát ngán và mệt mỏi khi phải trở thành những con tốt chính trị cho Washington.
