Tôi chạy thử xe điện đá xe tay ga như một phần công việc của tôi. Thật tuyệt vời khi đạp xe và chạy vòng quanh thị trấn, nhưng không phải vậy. mát mẻ cũng không đặc biệt thoải mái. Bạn đang đứng trên vật thể hình chữ L này, giống như một con meerkat trên bánh xe. Mặt khác, xe máy? Không có loại xe nào khác có nhiều phong cách như vậy, đặc biệt là loại xe trông giống chiếc RM2 mới của Maeving.
Nếu bạn yêu thích tiếng gầm rú của xe máy và mùi xăng thì chiếc xe máy điện này có lẽ không dành cho bạn. Seb Inglis-Jones, người đồng sáng lập của Maeving, nói với tôi rằng công ty đang theo đuổi nhóm người có thể muốn thứ gì đó mạnh mẽ hơn xe đạp điện nhưng không mãnh liệt như xe đạp chạy bằng xăng. Một người thực sự có thể thích trải nghiệm lái xe gần như im lặng (đọc: tôi). Tuy nhiên, bạn vẫn cần có bằng lái xe máy ở Mỹ để lái.
Maeving RM2 sẽ mở đặt hàng trước ngay hôm nay tại Hoa Kỳ với giá 10.995 USD, một bước nhảy vọt nhỏ so với RM1S trước đó và mức tăng giá lớn hơn so với RM1 ban đầu. Chúng sẽ xuất xưởng vào tháng 1 năm 2026. Nó dùng chung hệ truyền động với RM1S, đạt tốc độ tối đa 70 dặm một giờ với phạm vi 80 dặm.
Tuy nhiên, đặc điểm nổi bật của RM2 là ghế băng, vì vậy cuối cùng bạn cũng có thể đi cùng một hành khách. Bình xăng ngắn hơn và rộng hơn để chứa ghế phụ, nhưng bạn có thể tận hưởng trải nghiệm ngồi thẳng hơn. Một lợi ích bổ sung: Bạn cũng có thể thêm giá đỡ phía sau và hộp trên cùng để đựng mũ bảo hiểm.
Khởi động điện
Maeving được thành lập tại Vương quốc Anh ngay trước đại dịch bởi Inglis-Jones và Will Stirrup, cả hai đều không có kiến thức nền tảng về xe máy (hoặc xe cộ, vì vấn đề đó). Bộ đôi quyết định cùng nhau xây dựng công ty sau khi gặp nhau ở trường đại học, với hai điều kiện. Họ không muốn bắt đầu kinh doanh ngay khi mới tốt nghiệp đại học mà không có kinh nghiệm, và bất cứ thứ gì họ xây dựng theo cách nào đó sẽ giúp chống lại biến đổi khí hậu. Stirrup làm việc trong lĩnh vực tài chính sau khi tốt nghiệp đại học, còn Inglis-Jones dấn thân vào sự nghiệp bán hàng và tiếp thị.