Tesla cuối cùng đã tung ra một loạt xe giá cả phải chăng hơn xe điện. Đây không phải là những chiếc xe hoàn toàn mới mà là những phiên bản rút gọn của Model Y được làm mới Và Mẫu 3 để giảm chi phí ban đầu, giúp nhiều người dễ dàng sở hữu Tesla hơn.
Sự thay đổi này đã quá hạn từ lâu. Là một người đã dành nhiều thời gian ngồi sau tay lái của cả hai chiếc xe điện, tôi coi đây là một động thái có thể thúc đẩy đáng kể quyền sở hữu Tesla.
Ý tưởng rất đơn giản: Làm cho nhiều người có thể tiếp cận cùng một thiết kế và trải nghiệm lái xe bằng cách loại bỏ các tính năng bổ sung mà hầu hết chủ xe hiếm khi sử dụng. Theo quan điểm của tôi, đó là một bước đi thông minh.
Nó đến vào thời điểm những người mua xe điện sẽ tìm kiếm những lựa chọn hợp lý hơn. Theo số liệu tháng 6 từ Kelley Blue Book, giá giao dịch xe mới trung bình ở Mỹ là 49.077 USD, trong khi xe điện có giá trung bình là 57.245 USD. Con số này thấp hơn mức đỉnh của thị trường vào tháng 12 năm 2023, nhưng vẫn cao hơn khoảng 10.500 USD so với 5 năm trước.
Xem cái này: Con đường tới 1 nghìn tỷ USD của Elon Musk được lát bởi Robot Tesla và Robotaxis
Những chiếc xe rẻ hơn của Tesla có giá bao nhiêu và chúng đi kèm những gì?
Đây là diện mạo phía sau của Tesla Model Y Standard. Nó có thanh ánh sáng giống như phiên bản thông thường.
Hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn Model Y có giá khởi điểm 39.990 USD và cung cấp phạm vi ước tính của EPA là 321 dặm, thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây và tốc độ sạc cao nhất là 225 kW. Nó được cung cấp năng lượng bởi pin 69 kWh và tạo ra công suất khoảng 300 mã lực. Phiên bản này sử dụng ít mô-đun pin hơn so với phiên bản cao hơn và hiệu quả hơn 5% so với Model Y RWD.
Bên trong, nó có bảng điều khiển trung tâm dạng mở tương tự như Cybertruck, cũng như cửa dệt và trang trí bảng điều khiển. Điều khiển ghế người lái và hành khách 10 hướng hiện được quản lý thông qua màn hình cảm ứng, loại bỏ sự cần thiết của các nút bấm vật lý.
Tesla bao gồm hệ thống âm thanh bảy loa, đèn pha tự động và ghế bọc da thuần chay và dệt hai tông màu, nhưng hầu hết các điều chỉnh trong cabin đều là thủ công. Điều đó bao gồm ghế ngồi, vô lăng và gương. Hàng ghế trước có sưởi, còn hàng ghế sau thì không.
Đừng bỏ lỡ bất kỳ nội dung công nghệ khách quan nào và các bài đánh giá dựa trên phòng thí nghiệm của chúng tôi. Thêm CNET làm nguồn ưa thích của Google.
Màn hình hành khách phía sau đã được loại bỏ nhưng xe vẫn trang bị ổ sạc di động. Mái kính hiện được đóng lại bên trong bằng một tấm trần bằng vải để cải thiện khả năng cách nhiệt và gương được gập bằng tay. Ngoài ra, không có bộ lọc HEPA, chỉ có bộ lọc hạt và mùi.
Model Y Standard đạt tiêu chuẩn với bánh xe 18 inch, với bánh xe 19 inch có sẵn dưới dạng nâng cấp tùy chọn và cung cấp không gian chở hàng 75 feet khối. Khả năng kéo là 3.500 pound và trọng lượng lề đường là 4.061 pound. Nó hỗ trợ mạng Supercharge đã được thiết lập tốt của Tesla và có thể tăng thêm quãng đường lên tới 160 dặm trong khoảng 15 phút. Phiên bản này có ba màu: xám tàng hình, trắng ngọc trai nhiều lớp và đen kim cương.
Mặt trước của chiếc Tesla Model 3 Standard đang chạy dọc đường. Nó trông giống hệt với Model 3 thông thường.
Trong khi đó, Model 3 Dẫn động cầu sau tiêu chuẩn hiện có giá khởi điểm 36.990 USD và có nhiều đặc điểm phần cứng và phần mềm giống nhau. Nó có cùng loại pin 69 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 321 dặm EPA và tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 5,8 giây nhờ công suất 286 mã lực.
Tesla đã bổ sung thêm một camera cản trước với máy giặt giống như Model Y, sử dụng ghế bọc da và vải thuần chay, đồng thời có ghế điều chỉnh bằng màn hình cảm ứng thay vì công tắc vật lý. Hàng ghế thứ hai gập tay, vô lăng và gương chỉnh tay và không có ghế sưởi phía sau hoặc thông gió.
Xe vẫn giữ nguyên cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính nhưng có kính cửa trước cách âm và kính cường lực phía sau. Màn hình phía sau đã được loại bỏ và bảng điều khiển trung tâm hiện có các ngăn đựng cốc không che chắn. Nó cũng có thiết lập âm thanh 7 loa và màn hình cảm ứng 15,4 inch tương tự chiếm ưu thế bên trong.
Tốc độ sạc giống hệt nhau ở mức lên tới 225 kW và Tesla tuyên bố có thể tăng thêm phạm vi hoạt động lên tới 270 dặm trong 15 phút. Nó nặng 3.759 pound và có 24 feet khối không gian chở hàng. Trang trí này cung cấp ba lựa chọn sơn giống như các tùy chọn đắt tiền hơn.
Cả hai chiếc xe đều được trang bị lỗ thông gió ở hàng ghế thứ hai chỉnh tay, bỏ dải đèn LED để chỉ chiếu sáng xung quanh chỗ để chân và túi cửa, đồng thời đi kèm đèn pha LED tiêu chuẩn với chùm sáng cao tự động thích ứng (không có đèn LED ma trận). Điều thú vị là họ cũng bỏ qua Autosteer, mặc dù chúng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát hành trình nhận biết giao thông.
Tính năng Tự Lái Hoàn toàn là tùy chọn, có sẵn với giá 8.000 USD hoặc thông qua đăng ký hàng tháng là 99 USD. Tesla đang cung cấp bốn cấp độ trang trí giống nhau cho từng mẫu xe: Tiêu chuẩn, RWD cao cấp, AWD cao cấp và Hiệu suất.
Xem cái này: Mọi thứ được công bố tại sự kiện cổ đông năm 2025 của Tesla sau 7 phút
Tôi nghĩ cách tiếp cận mới này rất có ý nghĩa đối với Tesla. Thay vì theo đuổi mục tiêu sang trọng của thị trường, điều này đưa sự tập trung trở lại những gì ban đầu khiến thương hiệu trở nên phổ biến: cung cấp các loại xe điện chạy đường dài, sạc nhanh, giá cả phải chăng mà vẫn mang lại cảm giác tiên tiến. Bằng cách cắt giảm các tính năng bổ sung, công ty đã tạo ra một lựa chọn có thể thu hút những người mua xe điện lần đầu, những người có thể sẽ tìm kiếm các đối thủ rẻ hơn.
Theo kinh nghiệm của tôi, sức mạnh lớn nhất của Tesla luôn là phần mềm và động lực lái xe, và những thứ đó vẫn còn nguyên vẹn ở đây. Đối với bất kỳ ai đang băn khoăn về việc chuyển sang xe điện, những phiên bản mới này của Model 3 và Model Y có thể là lý do thuyết phục nhất.
Giá cho Model Y Standard bắt đầu ở mức 39.990 USD, trong khi Model 3 Standard theo sát ở mức 36.990 USD. Giá toàn cầu vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến nó cũng sẽ rẻ hơn mẫu Long Range hiện có.
Hiện tại, đây là cách dễ dàng nhất để mua một chiếc Tesla.
