Quý bán hàng kỷ lục của Tesla đã mang lại cho công ty sự khởi đầu tồi tệ vào năm 2025. Nhưng CEO Elon Musk đang tập trung vào việc xây dựng một “đội quân robot” và thực hiện tốt lời hứa lâu năm nhưng chưa được thực hiện của mình về xe tự lái – những nhiệm vụ mà anh ấy cần phải hoàn thành nếu muốn nhận được toàn bộ giá trị của gói bồi thường trị giá 1 nghìn tỷ USD mà Tesla muốn trao cho anh ấy.
Sự căng thẳng giữa hoạt động kinh doanh dựa trên ô tô hiện tại của Tesla và lĩnh vực tập trung vào AI mà Musk đang hướng tới chưa bao giờ rõ ràng hơn thế.
Tesla đã giao số lượng xe kỷ lục trong quý 3 năm 2025, phần lớn nhờ vào lượng khách hàng đổ xô đến Hoa Kỳ đã tận dụng khoản tín dụng thuế xe điện sắp hết hạn của liên bang. Nhưng quý kỷ lục đó không dẫn đến thu nhập cao hơn. Trên thực tế, lợi nhuận quý 3 của Tesla vẫn thấp hơn 37% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tesla đã xuất xưởng 497.099 ô tô trong quý 3, tạo ra doanh thu ô tô 21,2 tỷ USD – con số doanh thu tốt nhất của công ty trong hơn một năm. Nhưng Tesla chỉ thu được lợi nhuận 1,4 tỷ USD, chỉ tăng 200 triệu USD so với quý 2 năm nay, theo thư cổ đông công bố hôm thứ Tư. Quý kỷ lục này được đưa ra sau một khởi đầu tồi tệ trong năm của Tesla, khiến doanh số bán hàng giảm mạnh một phần do sự tham gia của Musk với chính quyền Trump.
Công ty giải thích trong thư rằng chi phí hoạt động tăng mạnh – cao hơn 50% so với quý 3 năm ngoái – là một trong những thủ phạm. Sự gia tăng chi phí hoạt động đó là nhờ chi tiêu cho AI và các dự án R&D khác, cũng như chi phí “tái cơ cấu” gần 240 triệu USD. Tesla không giải thích những khoản phí tái cơ cấu đó nhằm mục đích gì, nhưng nó có thể liên quan đến quyết định gần đây về việc đóng cửa dự án siêu máy tính Dojo đã 6 năm tuổi của công ty.
Tesla cho rằng thuế quan là một yếu tố khác làm giảm lợi nhuận trong quý vừa qua, có nghĩa là Musk đã chi khoảng 300 triệu USD để giúp bầu ra một vị tổng thống đã gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của công ty. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết trong một cuộc gọi hội nghị hôm thứ Tư rằng mức thuế đánh vào khoảng 400 triệu USD.
“Chúng tôi đang ở một bước ngoặt quan trọng đối với Tesla và chiến lược của chúng tôi trong tương lai khi đưa AI vào thế giới thực,” Musk nói trong cuộc gọi. Ông nói: “Tesla đang ở giai đoạn “bắt đầu mở rộng quy mô, khá ồ ạt, Xe tự lái hoàn toàn và Robotaxi, đồng thời thay đổi căn bản bản chất của phương tiện giao thông”.
sự kiện Techcrunch
San Francisco
|
Ngày 27-29 tháng 10 năm 2025
Tất cả những điều này sẽ càng gây thêm áp lực cho quý cuối cùng trong năm của công ty.
Tesla đã cần một quý kỷ lục khác (và sau đó là một quý nữa) nếu họ chỉ muốn đạt được số lượng ô tô mà họ xuất xưởng vào năm 2024 hoặc 2023. Công ty có thể nhận được sự trợ giúp từ các phiên bản rút gọn mới rẻ hơn một chút của Model 3 và Model Y EV. Nhưng ngay cả trong trường hợp tốt nhất đó, Tesla vẫn chưa đạt được mục tiêu tăng trưởng 50% so với cùng kỳ năm trước mà hãng từng hứa với các nhà đầu tư và cổ đông.
Nhưng Musk đã dành vài năm qua để cố gắng thuyết phục các cổ đông, nhà đầu tư, nhân viên và mọi người khác nhìn xa hơn hoạt động kinh doanh cốt lõi của công ty là sản xuất và bán ô tô. Anh ấy đặt cược tương lai của Tesla vào việc có thể tạo ra một mạng lưới xe tự lái rộng lớn mà anh ấy nghĩ có thể thách thức Uber. Và ông cho rằng robot hình người Optimus sẽ trở thành sản phẩm bán chạy nhất từ trước đến nay.
Tesla đã cung cấp rất ít thông tin mới về các chương trình đó trong bức thư hôm thứ Tư. Musk cho biết trong cuộc gọi hội nghị rằng Tesla có thể bắt đầu chế tạo phiên bản thứ ba của Optimus vào quý 1 năm 2026. Ông từng hứa sẽ chế tạo hàng nghìn robot vào cuối năm nay, nhưng như The Information đã đưa tin, Tesla đã gặp vấn đề trong quá trình sản xuất ban đầu với Optimus.
Musk nói: “Đưa Optimus ra thị trường là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn. Nó không giống như việc đi dạo trong công viên”.
Nhưng Musk vẫn tiếp tục những tuyên bố mơ hồ, không cụ thể của Tesla về việc Optimus sẽ thay đổi thế giới đến mức nào. Ông nói: “Bạn thực sự có thể tạo ra một thế giới không còn nghèo đói, nơi mọi người đều được tiếp cận với dịch vụ chăm sóc y tế tốt nhất”. “Optimus sẽ là một bác sĩ phẫu thuật đáng kinh ngạc.”
Việc tăng cường tập trung vào AI, robot và ô tô tự lái (bao gồm cả việc bắt đầu sản xuất xe “Cybercab” hai chỗ ngồi) cũng sẽ khiến Tesla tốn nhiều tiền hơn vào năm tới. Taneja cho biết chi tiêu vốn sẽ tăng “đáng kể” vào năm 2026 nhờ những dự án đó. Ông cũng cho biết Tesla đã phải tăng chi tiêu liên quan đến nhân viên để duy trì tính cạnh tranh trong cuộc chiến nhân tài AI đang diễn ra.
Kết quả quý 3 của Tesla được đưa ra trong bối cảnh công ty đề xuất trao số cổ phiếu trị giá 1 nghìn tỷ USD cho Musk. Kế hoạch đó sẽ được biểu quyết tại cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla trong vài tuần tới. Công ty – và Musk – đang vận động tích cực. Trong khi các nhóm cố vấn như ISS và Glass Lewis đang khuyến nghị chống lại gói trả lương, rất có thể nó sẽ được thông qua nhờ sự ủng hộ nhiệt liệt từ các cổ đông đối với những nỗ lực trước đó.
Điều đó không ngăn được Musk đe dọa sẽ rời khỏi Tesla nếu gói thầu không được phê duyệt.
Trong cuộc gọi hôm thứ Tư, anh ấy nhắc lại tuyên bố của mình rằng anh ấy quan tâm đến việc kiểm soát bỏ phiếu mà gói bồi thường sẽ mang lại cho anh ấy hơn là số tiền.
“Tôi chỉ không cảm thấy thoải mái khi xây dựng đội quân robot ở đây và sau đó bị lật đổ vì một số khuyến nghị ngu xuẩn từ ISS và Glass Lewis, những người không có manh mối gì đáng sợ. Ý tôi là, những kẻ đó là những kẻ khủng bố tập đoàn”, Musk nói.
Câu chuyện này đã được cập nhật thông tin mới từ cuộc gọi hội nghị quý ba của Tesla.