Mark Martin đã nhanh chóng phản ứng với tình trạng hỗn loạn ngoài giờ trong cuộc đua Giải vô địch NASCAR Truck Series hôm thứ Sáu. Grant Enfinger và ứng cử viên vô địch Tyler Ankrum đã dính vào một vụ lộn xộn nhiều xe ở Lượt 3 tại Phoenix Raceway, điều này đã gây ra cảnh báo cuối cùng của cuộc đua ngay trước khi Ty Majeski cầm cờ trắng.
Kể từ khi nghỉ hưu vào năm 2014, Mark Martin đã rời xa cuộc đua. Anh ấy thích một cuộc sống chậm rãi, dành thời gian cho gia đình và làm việc tại một số công ty, bao gồm cả đại lý Ford của anh ấy ở Arkansas. Mối liên hệ duy nhất mà anh ấy có với cuộc đua ngày nay là thông qua việc tài trợ cho đội đua địa hình của Jared Landers trong Lucas Oil Late Model Dirt Series.
Một lúc trước khi nhiều xe tải dồn dập, cánh đồng ở Phoenix đã rộng tới 5 chiếc. Martin đang chăm chú theo dõi tất cả các hoạt động trên đường đua. Nhưng anh ấy không mong đợi sự thận trọng vào thời điểm đó nên khi cờ vàng xuất hiện, cựu binh NASCAR đã chia sẻ phản ứng của mình trên X và viết.
“Ôi trời.”
Khi cuộc đua rơi vào thời gian bù giờ gấp đôi, sự phấn khích của những người hâm mộ NASCAR đã tăng lên một bậc. Corey Heim, người lái chiếc Toyota số 11 cho Tricon Garage, đã có tiếng cười cuối cùng khi thực hiện một đường chuyền rộng bảy vòng đầy rủi ro trước Majeski trong lần khởi động lại còn hai chặng nữa. Heim hiện là nhà vô địch Giải đua xe tải thủ công NASCAR năm 2025.
Heim nói trong cuộc phỏng vấn sau cuộc đua: “Thật biết ơn khi được ở vị trí hiện tại. “Thật biết ơn TRICON Garage và Toyota vì đã cho tôi cơ hội nhiều năm trước. Tôi đã rất căng thẳng kể từ khi chúng tôi giành chiến thắng tại Roval, bởi vì tôi biết chúng tôi sẽ phải bảo vệ điều này trong suốt một năm qua. Tôi đã rất tệ khi nói chuyện với tư cách một con người. Tôi quá căng thẳng. Đây thật là một sự giải thoát. Thật biết ơn mọi người.”
Cùng với đó, bộ truyện bước vào thời kỳ trái mùa. Hoạt động sẽ tiếp tục vào ngày 13 tháng 2 năm 2026, với cuộc đua Truck Series tại Đường cao tốc Quốc tế Daytona. FOX sẽ đưa tin về sự kiện khai mạc kéo dài 100 vòng, trong khi các bản cập nhật radio sẽ có trên SiriusXM NASCAR Radio.
Mark Martin kêu gọi NASCAR làm rõ về doanh thu của mình
Mark Martin luôn ủng hộ việc quay trở lại thể thức tính điểm kéo dài cả mùa giải. Và anh ấy sẽ tiếp tục làm điều đó cho đến khi NASCAR tiết lộ lý do thực sự tại sao thể thức playoff hiện tại tồn tại. Martin biết lý do nhưng anh ấy muốn NASCAR đứng ra thừa nhận điều đó.
Theo cách nhìn của Mark Martin, chương trình truyền hình, NASCAR và các chủ sở hữu đội đều bị ám ảnh bởi doanh thu mà họ mang lại. Nhưng đó không phải là trường hợp ngày trước.
“Tôi đủ thông minh để biết rằng đài truyền hình, NASCAR và chủ sở hữu đều phụ thuộc vào doanh thu mà họ mang lại, trong khi ở thời của tôi, doanh thu đến trực tiếp từ người hâm mộ từ việc bán vé và những thứ khác,” Mark Martin nói trong một tuyên bố. “Bây giờ đã khác rồi, nhưng tôi sẽ im lặng khi đưa ra cáo buộc đó khi họ nói cho chúng tôi biết sự thật.”
“Tôi biết sự thật là gì, nhưng chỉ cần bước ra và nói, ‘Này, chúng tôi biết phần lớn người hâm mộ muốn xem một giải vô địch đầy đủ 36 chặng đua, nhưng đây là lý do tại sao chúng tôi sẽ không làm điều đó.’ Chỉ cần làm điều đó và với tôi thế là đủ”, anh nói thêm.
NASCAR đưa ra thể thức thi đấu loại trực tiếp vào năm 2014, trong đó 16 tay đua chiến đấu trong suốt mùa giải để giành lấy vinh dự cuối cùng. Chiến thắng trong cuộc đua tính điểm theo mùa giải thông thường sẽ tự động lọt vào vòng loại trực tiếp gồm 10 cuộc đua. Bốn tay đua bị loại sau mỗi vòng đấu cho đến khi sân đấu được chuẩn bị cho cuộc đua vô địch kiểu ‘kẻ thắng được tất cả’.
Được chỉnh sửa bởi Tushhita Barua