Vâng, nó vẫn còn là một nguyên mẫu, nhưng Porsche cuối cùng cũng cho phép mọi người trải nghiệm chiếc xe điện tiếp theo của hãng sẽ như thế nào khi được đưa vào sản xuất vào năm tới. Chúng tôi đã được nghe giới thiệu về nền tảng của kiến trúc mới dành cho mẫu xe Cayman Electric, xem qua nội thất hoàn thiện rất lạ mắt và trải nghiệm một vài vòng đua nóng bỏng do một trong những tay lái chuyên nghiệp của Porsche điều khiển.
Tuy nhiên, điểm nổi bật, kỳ lạ thay, lại không có điều nào ở trên, đó là việc thử thủ thuật tiệc tùng của Cayman Electric và trải nghiệm chính xác cách hệ thống sạc không dây của Porsche hoạt động cho xe điện và quá trình này tương tự đến mức nực cười như thế nào khi đặt điện thoại của bạn xuống một cục sạc Qi.
Gợi nhớ nỗ lực 3,2 kilowatt năm 2018 của BMW, phiên bản không dây mới này của Porsche cuối cùng cũng phù hợp với mục đích sử dụng vì nó có thể sạc ở mức bạn nhận được từ bộ sạc tường EV tại nhà—lên tới 11 kW. Điều này có nghĩa là chỉ bằng cách lăn trên tấm lót sàn nặng 50 kg, chủ sở hữu sẽ có thể sạc đầy chiếc SUV điện trong vòng 11 giờ hoặc lâu hơn, nạp đầy pin 108 kWh qua đêm mà không cần cắm điện. (Porsche đã chi trả một phần chi phí đi lại của tôi để đến xem thực tế điều này.)
Nhưng làm thế nào để bạn xếp hàng trên tấm lót sàn đó và đặt nó vào đúng vị trí để bắt đầu sạc khi bạn không thể nhìn thấy tấm màu đen khi bạn lăn về phía tấm lót sàn, nó biến mất khỏi tầm nhìn của bạn? Porsche đương nhiên đã tìm cách sử dụng màn hình trung tâm cabin chuyển sang nguồn cấp dữ liệu camera được phủ các đường màu đỏ và xanh lá cây để được hướng dẫn, cùng với một vòng tròn màu xanh lá cây để giúp bạn nhắm đến điểm sạc 11 kW đó.
