Mua một người tiêu dùng trực tiếp Xe đạp có thể gần như là một canh bạc lớn như đầu tư vào tiền điện tử. Mặc dù một khách hàng không có khả năng mất áo đầu tư vào một chiếc xe đạp điện mới, nhưng việc mua một chiếc được sản xuất kém, người ta có thể dẫn đến một vụ tai nạn nghiêm trọng hoặc bắt xe lửa. Vì những lý do này và hơn thế nữa, thật khôn ngoan khi thực hiện một số nghiên cứu trước khi nhấp vào nút Thêm vào giỏ hàng.
Bán lẻ E-MTBS thương hiệu kế thừa cao nhất với giá lên tới 14.000 đô la. Vì vậy, bạn nhận được gì với giá 2.095 đô la, giá của chiếc xe đạp leo núi điện đầu tiên của Ride1up, The Trailrush? Thoạt nhìn, khá nhiều. Công ty có trụ sở tại California đã xuất hiện từ năm 2018 và khác biệt với các thương hiệu trực tiếp khác với người tiêu dùng khác bằng cách mở những chiếc xe đạp của mình với các thành phần vững chắc, cung cấp tỷ lệ chất lượng trên giá mà họ hứa hẹn không thể đánh bại.
Các bộ phận rắn
Ảnh: Stephanie Pearson
Trailrush là EBIKE loại III, có nghĩa là nó không có ga và động cơ tối đa với tốc độ 28 dặm / giờ. Đó là một loại cứng có khung bằng nhôm với hệ thống truyền động 10 cấp Shimano Deore, một chiếc Fork Air Air Air Judy Silver TK Air 120 mm, và phanh Piston của Tektro Orion Quad, tất cả các sản phẩm với các bản ghi theo dõi hứa hẹn hiệu suất vững chắc.
Nó cũng đi kèm với các tính năng bổ sung tốt đẹp, giống như cột ghế nhỏ của Exaform 150 mm và lốp xe không sẵn sàng Maxxis Minion, có giá 29 inch ở phía trước và phía sau, một bộ lốp xe hiệu suất cao, có giá cao. Thật thú vị, thay vì các van Presta, lốp xe đi kèm với các van Schrader, đây là một tính năng hay nếu bạn có kế hoạch đổ đầy không khí tại trạm xăng.
Đối với các thành phần điện tử, động cơ chạy nước rút TF Mid-Drive được sản xuất bởi Brose, công ty Đức sử dụng chuyên dụng cho hầu hết công nghệ ổ đĩa của mình. Với mô -men xoắn 90 Nm và 250 watt công suất bền vững, nó đang ở mức thấp của một chiếc xe đạp leo núi điện. Pin có thể tháo rời 36 volt, 504 watt chạy theo chiều dài của ống xuống và hứa hẹn phạm vi 30 đến 50 giờ.
Cú sốc phía trước của xe đạp có một chuyến đi rất lớn 120 mm, phổ biến trên một chiếc xe đạp xuyên quốc gia, nhưng khung hình nói chung là thoải mái hơn. Ví dụ, khung trung bình kích thước có hình học cưỡi thoải mái hơn, với chiều dài cơ sở 1,216 mm rất dài, giúp nó ổn định hơn. Nhìn chung, Trailrush được xây dựng để xử lý một chút mọi thứ mà một con đường có thể ném theo cách của bạn.
Trượt, đi xe yên tĩnh
Ảnh: Stephanie Pearson
Ở mức 57 pounds, đường mòn nặng hơn 2 đến 12 pound so với những chiếc xe đạp điện điện tử khác mà tôi đã thử nghiệm và hơn gấp đôi trọng lượng của chiếc xe đạp leo núi xuyên quốc gia không điện của tôi. Cho dù bạn hoàn toàn mới đối với việc đạp xe trên núi hay tăng cường đi xe của bạn từ phiên bản analog, bắt buộc phải hiểu rằng E-MTBS mang lại niềm vui lớn, cho đến khi chúng hết pin và bạn phải đẩy chúng về nhà. Hoặc, tệ hơn, họ kết thúc trên đầu bạn trong một mùa thu, có thể gây chết người.
