Chào mừng trở lại TechCrunch di động, trung tâm của bạn cho tất cả mọi thứ về “giao thông vận tải trong tương lai”. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây — chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility!
Bạn có nghe thấy không? Elon Musk đã nhận được gói lương 1 nghìn tỷ đô la của mình. Tất nhiên là bạn đã làm vậy, vì tin tức về cuộc bỏ phiếu rất được mong đợi đó có ở khắp mọi nơi, kể cả ở đây tại TechCrunch. Nhưng điều này thực sự có nghĩa là gì?
Đúng, đây là về tiền bạc, nhưng nó liên quan nhiều hơn đến quyền lực và sự kiểm soát. Bạn có thể nhớ lại rằng Musk đã nhiều lần nói về sự cần thiết phải kiểm soát Tesla và đưa ra nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả tình huống liên quan đến đội quân robot, để tranh luận về điều đó.
Và số tiền đặt cược rất cao; nếu không nắm được quyền kiểm soát đó, anh ta dọa sẽ bỏ đi. Đơn giản là các cổ đông không thể, không muốn tưởng tượng Tesla không có Elon.
Tất cả số tiền, quyền lực và quyền kiểm soát đó sẽ tăng lên cho Musk nếu Tesla đạt được các cột mốc quan trọng dựa trên hoạt động, lợi nhuận được điều chỉnh và vốn hóa thị trường. Mỗi đợt, nếu đạt được mục tiêu, sẽ giao 35,3 triệu cổ phiếu cho Musk. Chẳng hạn, cột mốc đầu tiên của đợt đầu tư là vốn hóa thị trường là 2 nghìn tỷ USD. Ngày nay, vốn hóa thị trường của Tesla ở mức khoảng 1,5 nghìn tỷ USD.
Tesla là một sinh vật kỳ lạ trong đó giá cổ phiếu của nó thường không liên quan gì đến các nguyên tắc cơ bản thực tế. Không có gì lạ khi giá cổ phiếu của Tesla tăng do những bình luận mà Musk đưa ra trong cuộc họp báo cáo thu nhập ngay cả khi số liệu hàng quý của công ty không đặc biệt tốt. Tôi chắc chắn rằng điều này sẽ gây khó chịu cho các nhà sản xuất ô tô khác.
Đó là lý do tại sao tôi quan tâm nhiều hơn đến một số sản phẩm và mục tiêu lợi nhuận được điều chỉnh gắn liền với gói này. Các mục tiêu bao gồm 20 triệu xe Tesla được giao, 10 triệu đăng ký Xe tự lái hoàn toàn đang hoạt động, 1 triệu robot được giao và 1 triệu robotaxis đi vào hoạt động thương mại trong vòng 10 năm. Cuộn xuống phía dưới để tham gia cuộc khảo sát về những mục tiêu này.
sự kiện Techcrunch
San Francisco
|
Ngày 13-15 tháng 10 năm 2026
Musk lợi dụng cuộc họp cổ đông không chỉ để giành chiến thắng, mặc dù cảm giác đó chắc chắn vẫn hiện diện. Ông đã đưa ra một số dự báo và hứa hẹn, bao gồm cả việc sản xuất Cybercab sẽ bắt đầu vào tháng 4 và công ty có thể cần xây dựng một nhà máy chế tạo chất bán dẫn “khổng lồ”. Anh ấy cũng giới thiệu Roadster 2 một lần nữa, chiếc xe lần đầu tiên được tiết lộ dưới dạng xe nguyên mẫu vào năm 2017. Phiên bản sản xuất hiện sẽ được trình chiếu vào ngày 1 tháng 4 năm 2026 – vâng, Ngày Cá tháng Tư.
Nhắc nhở: Kế hoạch tổng thể 4, trọng tâm trong nỗ lực thuyết phục các cổ đông của Tesla thông qua gói trả lương 1 nghìn tỷ USD, vẫn còn thiếu thông tin chi tiết một cách đáng tiếc.
Một con chim nhỏ
Chúng tôi đang nghiên cứu một số món cay nhưng chưa có món nào sẵn sàng cả. Trong thời gian chờ đợi, hãy nhớ rằng email của chúng tôi luôn sẵn sàng đón nhận các mẹo.
Có một lời khuyên cho chúng tôi? Gửi email cho Kirsten Korosec tại [email protected] hoặc Tín hiệu của tôi tại kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O’Kane theo địa chỉ [email protected].
Ưu đãi!
Công nghệ Betacông ty khởi nghiệp hàng không điện, đã đẩy mạnh IPO bất chấp việc chính phủ đóng cửa nhờ một số quy định được nới lỏng nhờ sự cho phép của SEC. Công ty xuất hiện lần đầu trên Sở giao dịch chứng khoán New York với số tiền huy động được lên tới 1 tỷ USD.
Và mặc dù giá cổ phiếu không tăng vọt trong ngày đầu tiên giao dịch nhưng cũng không giảm – điều này đã xảy ra với một số đợt IPO gần đây.
Công ty có trụ sở tại Vermont này đã định giá cổ phiếu trong đợt IPO của mình ở mức 34 USD, cao hơn mức dự đoán là 27 USD đến 33 USD. Beta Technologies đã bán 29,9 triệu cổ phiếu để huy động 1 tỷ USD với mức định giá 7,4 tỷ USD. Nó đóng cửa ở mức 36 USD và thậm chí còn giữ nguyên mức đó vào ngày hôm sau. Cổ phiếu đã giảm xuống còn khoảng 31 USD.
Tất nhiên, đây là một cuộc chơi lâu dài và Beta Technologies vẫn đang nỗ lực thương mại hóa các sản phẩm hàng không của mình. Hãy xem công ty đang ở đâu – và giá cổ phiếu của nó – sau một năm nữa.
Các giao dịch khác thu hút sự chú ý của tôi trong tuần này…
Hàng không Archer đã huy động được 650 triệu USD thông qua việc chào bán cổ phiếu cho 81,25 triệu cổ phiếu, quỹ sẽ hỗ trợ việc mua lại Sân bay Hawthorne, một sân bay chiến lược quan trọng ở Los Angeles với giá 126 triệu USD. Các cổ đông đã không có phản ứng thuận lợi và cổ phiếu đã giảm hơn 12,6% vào thứ Sáu.
Sự thật thú vị: Sân bay này, ngoài việc có một nhà hàng tuyệt vời, còn nằm ở sân sau của Elon Musk. Tesla Design Studio và SpaceX nằm ngay bên cạnh và sân bay này đã được sử dụng để ra mắt nhiều sản phẩm khác nhau, bao gồm cả Tesla Semi.
Evotrexmột công ty khởi nghiệp đang phát triển xe moóc du lịch RV hybrid với động cơ xăng tích hợp, đã bất ngờ nhận được 16 triệu USD tiền ban đầu từ Anker, cũng như các công ty liên doanh giai đoạn đầu của Trung Quốc Unity Ventures, Kylinhall Partners và Vision Plus Capital.
Người khổng lồ xe hai bánh của Ấn Độ Động cơ TVS đã bán toàn bộ cổ phần của mình trong công ty gọi xe Rapido với giá 2,88 tỷ yên (khoảng 32 triệu USD) cho đơn vị đầu tư của Accel và Prosus, MIH Investments.
Động cơ sáng suốt’ chủ sở hữu đa số – quỹ tài sản có chủ quyền của Ả Rập Saudi – đã tăng giới hạn của hợp đồng cho vay từ 750 triệu USD lên khoảng 2 tỷ USD, giúp công ty có khả năng thanh khoản cho đến năm 2027.
Rivian đã báo cáo thu nhập quý 3 trong tuần này và trong bối cảnh kết quả tài chính có một điều đáng lo ngại. Công ty đã tách ra khỏi một công ty khác – lần này là một liên doanh công nghiệp về AI và robot có tên là Robot trí tuệ. Hãy nhớ rằng, đầu năm nay Rivian đã thành lập một công ty di động vi mô có tên là Cũng. Mind Robotics đã huy động được vòng hạt giống trị giá 115 triệu USD, do công ty VC Eclipse dẫn đầu. Jiten Behlmột đối tác tại Eclipse, từng làm việc tại Rivian, là người ủng hộ chính cho Also.
Các bài đọc đáng chú ý và các mẩu tin nhỏ khác
Bryant Walker Smithphó giáo sư tại Trường Luật và (theo phép lịch sự) Trường Kỹ thuật tại Đại học Nam Carolina, đã từng là chuyên gia và cố vấn cho các chính phủ và tổ chức an toàn về lái xe tự động trong nhiều năm – đặc biệt là về cách nó được truyền đạt với công chúng. Anh ấy đã xuất bản một bài báo vào tháng trước mà tôi sẽ rất tiếc nếu không chia sẻ ở đây. Nó được gọi là “Tự Lái” Có nghĩa là Tự Lái.
Ford các giám đốc điều hành đang cân nhắc xem có nên khai tử xe tải F-150 Lightning hay không.
sáng suốt đang trong quá trình thay đổi nhân sự điều hành khi tiếp tục tìm kiếm một CEO lâu dài. Kỹ sư trưởng của nhà sản xuất xe điện Eric Bách sẽ rời công ty sau hơn một thập kỷ và Jeri FordPhó Giám đốc Chất lượng, sắp nghỉ hưu. TechCrunch cũng đã học được James Hawkinsngười từng là Phó Giám đốc Kỹ thuật, cũng không còn ở công ty nữa. Trong khi đó, Phó chủ tịch cấp cao của Powertrain, Emad Dlalađang được nâng lên để giám sát tất cả “Kỹ thuật và Kỹ thuật số”.
đèn chiếu sáng tiếp tục đấu tranh. Công ty gần đây đã nhận được thông báo trục xuất một trong những văn phòng ở Orlando, Florida.
Lyft đã có một quý thứ ba khả quan với lợi nhuận 46,1 triệu USD. Đó là tin tốt khi công ty báo lỗ 12,4 triệu USD trong cùng quý năm ngoái. Lyft cũng chứng kiến lượng hành khách tăng trưởng (15% so với cùng kỳ lên 248,8 triệu) và doanh thu tăng 11% lên 1,69 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước.
Rivian đã công bố thu nhập quý 3 và mặc dù công ty vẫn đang hoạt động thua lỗ nhưng kết quả doanh thu đã xoa dịu Phố Wall. Doanh thu của công ty đã tăng 78% so với cùng kỳ năm trước lên 1,56 tỷ USD – và, này, đó không phải là không có gì. Nhưng nó cũng có khoản lỗ khổng lồ trong quý 3 là 1,17 tỷ USD, tăng 6% so với khoản lỗ 1,1 tỷ USD mà công ty báo cáo một năm trước đó.
Waymo có kế hoạch triển khai dịch vụ robotaxi ở Detroit, Las Vegas và San Diego. Nếu có vẻ như Waymo đang tăng tốc nhanh chóng thì bạn đã đúng. Đừng quên, tháng trước tại TechCrunch Disrupt, Tekedra Mawakana, đồng giám đốc điều hành của Waymo, đã nói rằng vào cuối năm 2026, “bạn nên mong đợi chúng tôi sẽ cung cấp 1 triệu chuyến đi mỗi tuần”. Waymo đã không chia sẻ con số hàng tuần đó kể từ tháng 4, khi đó có hơn 250.000 chuyến mỗi tuần.
Một điều nữa…
Đã đến lúc bỏ phiếu! Đăng ký nhận bản tin để tham gia. Bạn có câu hỏi muốn chúng tôi hỏi? Gửi email cho tôi theo địa chỉ [email protected].
