Williams đã gửi một yêu cầu xem xét về hình phạt gây tranh cãi của Carlos Sainz vì đã va chạm với Liam Lawson tại Grand Prix Hà Lan.
Sainz đã cố gắng vượt qua Lawson xung quanh bên ngoài tại Turn 1 trên một chiếc xe an toàn khởi động lại với cặp đôi chiến đấu cho các vị trí điểm, nhưng họ đã liên lạc và cả hai tài xế đều nhận được thủng.
Các quản gia đã cho Sainz một hình phạt 10 giây và hai điểm phạt đối với giấy phép siêu của anh ta mà người Tây Ban Nha đã tuyên bố một “trò đùa hoàn toàn” sau cuộc đua.
Các quản gia cho biết trục trước của Sainz không đi trước Lawson, điều đó có nghĩa là người lái xe đua Bulls có “quyền đến góc” do đó Sainz “hoàn toàn hoặc chủ yếu là đổ lỗi”.
Sainz đã hoàn thành thứ 13 tại Zandvoort và mặc dù hình phạt 10 giây của anh ta không thể bị đảo ngược, hai điểm phạt của anh ta có thể.
Một tuyên bố của nhóm Williams cho biết: “Chúng tôi có thể xác nhận rằng chúng tôi đã gửi quyền xem xét cho FIA liên quan đến hình phạt của Carlos ở Zandvoort. Điều quan trọng là chúng tôi phải hiểu cách đua trong tương lai và chúng tôi hy vọng có một kết quả tích cực.”
Williams ‘Sainz đứng thứ 17 trong chức vô địch của các tài xế
Trước đó trong cuộc họp báo trước Grand Prix Ý cuối tuần này, Sainz nói rằng ông đã nói chuyện với những người quản lý sau khi Zandvoort và ám chỉ rằng họ thừa nhận hình phạt là sai.
“Rất rõ ràng với tôi rằng ngay khi họ nhận được tất cả các bằng chứng đúng đắn và họ đã xem xét những nơi họ cần để đưa ra quyết định đúng đắn, rõ ràng với tôi rằng tôi nghĩ rằng họ nhận ra có lẽ quyết định được đưa ra không phải là quyết định tốt nhất”, Sainz nói.
“Bây giờ chúng tôi đang cố gắng xem liệu chúng tôi có thể đưa ra đủ bằng chứng để thay đổi kết quả của hình phạt hay không, bởi vì tôi vẫn tin rằng đó là một hình phạt rất nghèo mà tôi nhận được và một phán đoán tồi tệ, có thể xảy ra miễn là bạn có khả năng xem xét lại nó.
“Nếu có một sự hiểu lầm hoặc thiếu bằng chứng hoặc phân tích, thì vẫn còn thời gian để phân tích lại nó, mở lại và thay đổi nó. Tôi tin rằng họ đã có một ngày chủ nhật rất khó khăn khi nhìn lại nó.
“Nhưng tôi vẫn tin chắc những gì tôi nghĩ sau cuộc đua. Bây giờ ở trạng thái đầu lạnh hơn, tôi vẫn tin rằng hình phạt là không thể chấp nhận được, và tôi đã nói rất rõ.”
Carlos Sainz đang hy vọng mất hai điểm phạt mà anh ta đã được đưa ra bởi những người quản lý ở Zandvoort
Williams đã có đến 96 giờ sau khi Grand Prix Hà Lan, đưa họ đến tối thứ Năm, để nộp đơn yêu cầu xem xét.
Họ đã chính thức gửi yêu cầu vào chiều thứ năm trong khoảng thời gian quy định.
Nhóm phải đưa ra một “yếu tố mới có ý nghĩa và có liên quan” không có sẵn tại thời điểm quyết định được đưa ra để nó bị đảo ngược.
Sainz kêu gọi người quản lý vĩnh viễn
Hình phạt của Sainz đã nhấn mạnh cuộc tranh luận đang diễn ra về đua xe trong Công thức 1 trong 12 tháng qua, với các tài xế đẩy các quy tắc bằng cách cố gắng đưa mũi của họ lên trước người kia để có quyền vào góc.
Điều này đã dẫn đến các trình điều khiển thường xuyên, những gì xuất hiện, buộc một trình điều khiển khác ra khỏi đường đua nhưng loại hành động này hiếm khi bị phạt. Tuy nhiên, cũng có một sự đồng thuận rằng các hình phạt được đưa ra cho các tài xế không nhất quán từ chủng tộc đến chủng tộc do những người quản lý khác nhau tại mỗi sự kiện.
“Tôi đã luôn nói điều đó, và tôi sẽ luôn ủng hộ ý tưởng rằng trong F1, chúng ta nên có những người quản lý cố định”, Sainz nói.
“Các quy định đã cực kỳ phức tạp, sẽ rất hữu ích khi luôn có những người giống nhau đánh giá và áp dụng chúng, bởi vì sau đó bạn biết những gì bạn đang xử lý.
Carlos Sainz nói rằng quyết định của người quản lý là “không được chấp nhận”
“Niềm tin của tôi là đó là con đường phía trước. Tôi không nói cho GPDA hoặc bất cứ ai ở đây. Đó là niềm tin cá nhân của tôi. Tôi nghĩ rằng họ có một công việc cực kỳ khó khăn, và đôi khi họ cũng có thời gian hạn chế.
“Tôi nghĩ rằng những gì đã xảy ra trong trường hợp của tôi ở Zandvoort là hậu quả của việc cố gắng đưa ra một quyết định mà không nhìn sâu vào phân tích.
“Nếu bạn chỉ áp dụng quy tắc trong sách quy tắc, bạn có thể hiểu tại sao họ muốn xử phạt tôi. Khoảnh khắc bạn phân tích cảnh quay trên tàu và đi vào chi tiết, bạn có thể thấy rõ lý do tại sao tôi không bao giờ nên bị phạt. Nhưng điều ngược lại có thể được áp dụng cho sự cố Lewis [had in Zandvoort].
“Có lẽ trong sự cố Lewis, quá trình quyết định mất quá nhiều thời gian và giờ anh ta phải chịu một quả phạt đền ở Monza khi anh ta không làm gì sai ở đây. Anh ta đã có nửa giờ trong cuộc đua để trả tiền phạt cho hành vi xâm phạm của mình.
“Điều đó cho thấy quá trình khó khăn như thế nào, mọi thứ khó xử lý như thế nào và tại sao luôn có những cải tiến được thực hiện và nó cần phải là sự hợp tác giữa các trình điều khiển, FIA, GPDA, để thử và tìm ra giải pháp tốt hơn. Zandvoort tiếp xúc tại sao chúng tôi chưa ở cấp độ phù hợp với một môn thể thao khó khăn nhưng không thể xem được.”
Lịch trình GP Ý của Sky Sports F1
Vui lòng sử dụng trình duyệt Chrome cho trình phát video dễ truy cập hơn
Nhìn lại một số khoảnh khắc kịch tính nhất đã diễn ra tại Grand Prix của Ý
Thứ Sáu ngày 5 tháng 9
8h30: Thực hành F3
9,55am: Thực hành F2
12 giờ tối: Thực hành Grand Prix của Ý một (phiên bắt đầu lúc 12:30 tối)*
1.55pm: đủ điều kiện F3
2.50pm: F2 đủ điều kiện
3.35pm: Thực hành Grand Prix của Ý hai (Phiên bắt đầu lúc 4 giờ chiều)
5.15pm: Chương trình F1
Thứ Bảy ngày 6 tháng 9
8.10am: F3 Sprint
11.15am: Thực hành Grand Prix của Ý Three (phiên bắt đầu lúc 11:30 sáng)
1.10pm: Sprint F2
2.15pm: Sự tích tụ đủ điều kiện của Grand Prix Ý
3 giờ chiều: vòng loại Grand Prix của Ý*
5 giờ chiều: Notebook đủ điều kiện của Ted
Chủ nhật ngày 7 tháng 9
7.10am: Cuộc đua tính năng F3
8.40am: Cuộc đua tính năng F2
10,40am: Cuộc đua Supercup của Porsche
12.30pm: Grand Prix Chủ nhật: xây dựng GP Ý
2 giờ chiều: Grand Prix của Ý*
4pm: Cờ rô: Phản ứng GP Ý
5 giờ chiều: Notebook của Ted
*Ngoài ra trên Sky Sports Sự kiện chính
Mùa châu Âu của Công thức 1 kết thúc với Grand Prix của Ý – xem toàn bộ Monza cuối tuần trực tiếp trên Sky Sports F1 từ thứ Sáu. Stream Sky Sports với ngay bây giờ – không có hợp đồng, hủy bỏ bất cứ lúc nào
