Bắt đầu từ ngày 9 tháng 9, Porsche và Audi sẽ là thương hiệu không phải Tesla mới nhất sử dụng mạng siêu nạp. Hai nhà sản xuất ô tô đã thông báo rằng một số chủ sở hữu của họ sẽ nhận được các bộ điều hợp cho phép họ tính phí qua cổng NACS, mà Tesla đã phát triển và mở cho các nhà sản xuất ô tô khác. Việc giới thiệu diễn ra sau khi Tập đoàn Volkswagen, công ty sở hữu cả Porsche và Audi, đã thông báo rằng họ sẽ thực hiện khả năng tương thích NACS cho Volkswagen, Audi, Porsche và Scout Motors vào tháng 12 năm 2023.
Porsche đang khởi động việc áp dụng NACS của mình với “ra mắt mềm”, trong đó các chủ sở hữu hiện tại của các mẫu điện Taycan và Macan phải bảo lưu một NACS miễn phí cho bộ điều hợp DC với ứng dụng Porsche My Porsche để kết nối với mạng siêu tăng áp Tesla. Trong giai đoạn ban đầu này, các trình điều khiển của Porsche EV tương thích phải sử dụng ứng dụng Tesla tại SuperChargers, nhưng cuối cùng sẽ có thể tính phí với ứng dụng Porsche của tôi trong “Những tháng tới”, theo Porsche. Giống như Porsche, Audi đang có bộ chuyển đổi thương hiệu của riêng mình sẽ đến với các tùy chọn năm mô hình 2025 mới hơn, bao gồm Q6 E-Tron, A6 Sportback E-Tron và E-Tron GT. Đáng chú ý, Audi cho biết E-Tron Q4 hiện không có quyền truy cập vào các siêu tăng áp Tesla.
Đối với Porsche, bất kỳ Taycan và Macan Electric nào từ Model năm 2026 trở đi sẽ bao gồm một bộ chuyển đổi NACS miễn phí. Tuy nhiên, Porsche EVs từ mô hình năm 2024 trở lên sẽ phải mua bộ chuyển đổi từ cửa hàng trực tuyến hoặc đại lý của Porsche, sẽ có giá $ 185. Porsche và Audi cũng đang làm việc trên các bản cập nhật phần mềm để hiển thị các siêu tăng áp Tesla trên hệ thống điều hướng của họ. Mặc dù Porsche và Audi hiện có quyền truy cập vào Mạng Supercharger, các công ty con khác của Tập đoàn Volkswagen, bao gồm Lamborghini và Bentley, vẫn chưa cam kết áp dụng NACS.
