Người khổng lồ ô tô Honda và khởi nghiệp mặt trăng Astrobotic đang hợp tác để khám phá làm thế nào một hệ thống pin nhiên liệu tái tạo có thể giúp bật đèn trong những đêm dài trên mặt trăng.
Các công ty hôm thứ Hai đã hợp tác để nghiên cứu xem liệu pin nhiên liệu tái tạo của Honda (RFC) có thể được tích hợp vào Lunagrid của Astrobotic hay không, một dịch vụ điện có thể mở rộng được xây dựng xung quanh các mảng năng lượng mặt trời. Cả hai sẽ tiến hành các nghiên cứu chiếu sáng của người Viking tại các vị trí hạ cánh của South South tiềm năng và đánh giá khả năng mở rộng hệ thống cũng như tích hợp phần cứng và phần mềm.
Một thách thức quan trọng đối với khám phá mặt trăng là sống sót trong đêm mặt trăng kéo dài hai tuần, khi nhiệt độ có thể giảm xuống mức thấp như -424 độ Fahrenheit ở một số vùng, trong khi các tấm pin mặt trời ngồi không tải. RFC của Honda giải quyết vấn đề đó bằng cách lưu trữ năng lượng mặt trời dưới dạng hydro trong ngày mặt trăng và chuyển đổi nó thành điện vào ban đêm, sản xuất nước là sản phẩm phụ duy nhất.
Nước đó sau đó được tái chế thành một hệ thống điện phân áp suất cao để tạo ra nhiều hydro hơn, hình thành mà Honda gọi là một chu kỳ năng lượng vòng kín.
Công nghệ mảng năng lượng mặt trời thẳng đứng (VSAT) của Astrobotic được thiết kế để theo dõi mặt trời để thu thập năng lượng tối đa và được lên kế hoạch có công suất lên tới 10 kilowatt. Công ty cũng đang phát triển một phiên bản XL, sẽ tạo ra sức mạnh gấp năm lần.
Cùng nhau, VSAT sẽ thu thập ánh sáng mặt trời vào ban ngày để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện phân nước, trong khi RFC sẽ chuyển đổi hydro được lưu trữ thành điện trong đêm.
Mục đích là một mặt trăng thực sự: sức mạnh liên tục, đáng tin cậy trên bề mặt mặt trăng.
Sự kiện TechCrunch
San Francisco
|
27-29 tháng 10 năm 2025
Được thành lập vào năm 2007, Astrobotic có trụ sở tại Pittsburgh được biết đến nhiều nhất với Peregrine Lunar Lander, được ra mắt vào đầu năm nay nhưng không hoàn thành nhiệm vụ. Công ty cũng đang phát triển các hệ thống điện và di động như là một phần trong mục tiêu xây dựng nền kinh tế mặt trăng.
Đối với Honda, thỏa thuận đánh dấu một bước đáng chú ý vào khu vực không gian. Nhà sản xuất ô tô từ lâu đã đầu tư vào R & D nhiên liệu, nhưng đây là thỏa thuận công khai đầu tiên của nó để đưa công nghệ đó làm việc trên mặt trăng.
Sự hợp tác cũng phù hợp với tham vọng không gian rộng lớn hơn của Nhật Bản. Đất nước này là thành viên sáng lập của ARTEMIS Accords, một khuôn khổ hợp tác địa chính trị trong thăm dò mặt trăng và các phi hành gia Nhật Bản thường xuyên tiến hành nghiên cứu về Trạm vũ trụ quốc tế.
Lunar South Cực là trung tâm của chương trình Artemis của NASA một phần vì sự tiếp xúc gần liên tục của khu vực với ánh sáng mặt trời và các cửa hàng nước đá rộng lớn tiềm năng ở đó. Các hệ thống điện như Lunargrid, kết hợp với RFC của Honda, có thể mở ra cánh cửa cho các nhiệm vụ tương lai đầy tham vọng hơn, và cuối cùng, sự hiện diện của con người trên mặt trăng.
