Jamie Chadwick cho biết cô “rất vui mừng” được tham gia giải đua hàng đầu của Giải vô địch sức bền thế giới với tư cách là tay đua dự bị cho Genesis Magma Racing vào năm 2026.
Vào thứ Ba, thương hiệu hạng sang Genesis của Hyundai đã xác nhận Chadwick là tay đua dự bị chính thức của đội khi họ tham gia hạng WEC Hypercar – hạng mục xe thể thao lớn nhất – và sẽ chịu trách nhiệm phát triển chiếc xe đầu tiên của họ.
Chadwick, người đã là người tiên phong cho phụ nữ trong môn đua xe thể thao trong 10 năm qua, trở thành người phụ nữ đầu tiên đảm nhận vai trò Hypercar dự bị và hy vọng sẽ có được một ghế chính thức trong tương lai.
Cô nói: “Đó là đỉnh cao của cuộc đua sức bền. Chiếc xe là một cỗ máy ấn tượng. Đó là bước tiếp theo trong sự nghiệp của tôi, đặc biệt là theo hướng mà cuối cùng tôi muốn hướng tới”. Bầu trời thể thao.
“Tôi đã nhắm đến việc có cơ hội làm điều gì đó với đội, nhưng đảm nhận vai trò chính thức là người lái xe dự bị và cả vai trò thử nghiệm, đó không phải là điều tôi mong đợi vào thời điểm này, nhưng đó là điều tôi rất hào hứng, và đó là một sự tiến bộ rất tuyệt vời và tự nhiên.”
Chadwick đã chuyển từ đua xe một chỗ sang xe thể thao trong năm nay, giành chiến thắng ba cuộc đua trong Giải Le Mans Series Châu Âu – trở thành tay đua nữ đầu tiên giành chiến thắng ở hạng mục hàng đầu của giải đua – trên đường giành vị trí thứ ba trong giải vô địch cùng với các đồng đội Mathys Jaubert và Daniel Juncadella.
Cô gái 27 tuổi này cũng lần đầu tiên đua tại giải Le Mans 24 Hours nổi tiếng và là bình luận viên cho Sky Sports F1, đồng thời tiếp tục vai trò đại sứ cho Williams bằng cách giúp đỡ tay đua Lia Block của Học viện F1.
Chadwick nói: “Trước hết, tôi muốn trở thành một tay đua. Nhưng tôi rất thích sự đa dạng mà tôi có được trong năm nay”.
“Đua trong loạt giải Le Mans Châu Âu và đua sức bền rất thú vị, đó là nỗ lực của cả một đội – Le Mans, mặc dù kết quả không đạt được nhưng đó là một trong những trải nghiệm đáng kinh ngạc nhất mà tôi từng trải qua trong sự nghiệp của mình.
“Sau đó, được làm việc trong nhóm phát sóng của Sky Sports và theo dõi F1 rất chặt chẽ, tôi cảm thấy như mình đã học được rất nhiều điều từ đó. Tôi thực sự rất thích năm nay và đó là điều tôi muốn tiếp tục.”
Chadwick: Vấn đề không chỉ là đưa phụ nữ vào F1
Nhà vô địch W Series ba lần Chadwick tiết lộ tương lai ở Công thức 1 ngày càng trở nên phi thực tế, đây một phần là lý do khiến cô quyết định đua ở giải đua sức bền.
Tay đua nữ cuối cùng tham gia một giải F1 cuối tuần là giám đốc điều hành Học viện F1 Susie Wolff cho Williams tại Grand Prix Anh 2014, khi cô tham gia một buổi tập.
Lella Lombardi là tay đua cuối cùng đua tại Grand Prix vào năm 1976 và cô là người phụ nữ duy nhất ghi được điểm khi về đích thứ sáu tại Grand Prix Tây Ban Nha năm 1975.
Chadwick nói: “Có thể hiểu được, có một sự thúc đẩy lớn để một phụ nữ đến được F1. Nhưng tôi nghĩ đó không chỉ là mục tiêu cuối cùng”.
“Mục tiêu là thu hút nhiều phụ nữ hơn tham gia vào môn thể thao này và cuối cùng là nhiều phụ nữ hơn đảm nhận các vai trò chuyên nghiệp trong môn thể thao này. Một mặt, chẳng hạn, tôi có thể đếm số lượng phụ nữ chuyên nghiệp trong các cuộc đua vòng quanh, vì vậy chúng tôi muốn khuyến khích điều đó.
“Tôi muốn có càng nhiều phụ nữ có thể thi đấu môn thể thao này càng tốt. Ở F1, có 20 tay đua trên lưới đó và tính cạnh tranh cực kỳ cao đến mức trong vài năm tới, nhiệm vụ là phải tìm một phụ nữ ở đó. Cuối cùng, nếu chúng ta có thể thu hút được càng nhiều phụ nữ vào các vai trò chuyên nghiệp thì điều đó thật tuyệt vời.”
Chadwick đã trải qua năm 2023 và 2024 chủ yếu đua ở Hoa Kỳ trong Indy NXT, một giải gần tương đương với Công thức 2, giành chiến thắng trong cuộc đua trong mùa giải thứ hai.
Cô đã thử nghiệm chiếc IndyCar vào tháng 9 năm 2024 nhưng vẫn muốn tiếp tục theo đuổi con đường xe thể thao trong những năm tới.
Chadwick nói: “Tôi tin rằng tuổi tác không nhất thiết phải đóng một vai trò quan trọng trong bất kỳ điều gì trong môn đua xe thể thao, nhưng tôi nghĩ điều đó là đương nhiên.
“Bạn hãy xem tôi đã ngồi trên xe một chỗ trong bao lâu và cuối cùng bạn muốn tìm thấy mình trên một chiếc ghế đua chuyên nghiệp và có cơ hội cạnh tranh ở các hạng mục chuyên nghiệp.
“Năm ngoái, tôi cảm thấy đây là cơ hội thích hợp để chuyển sang lĩnh vực đua sức bền và cuối cùng nhận thấy mình đảm nhận một vai trò như thế này.
“Tôi nghĩ xe một chỗ thật tuyệt vời, vì vậy bạn có thể phát triển cá nhân rất nhiều. Tôi nghĩ hầu hết mọi người đều có mục tiêu cuối cùng là tham dự Công thức 1 hoặc IndyCar, mặc dù chúng tôi đã tiến gần đến IndyCar, nhưng tôi cảm thấy hơi phi thực tế khi thấy mình ngồi trên một chiếc ghế đua vốn sẽ là nơi mà tôi có thể tìm được sự nghiệp.
“Đó là thời điểm thích hợp. Mục tiêu cuối cùng là ngồi trên ghế Hypercar trong tương lai trong Giải vô địch sức bền thế giới. Có vẻ như đây là một quyết định đúng đắn.”
Lịch thi đấu Las Vegas GP của Sky Sports F1
Thứ năm ngày 20 tháng 11
2h sáng: Họp báo tài xế
5 giờ sáng: Mái chèo chưa cắt
Thứ sáu ngày 21 tháng 11
12 giờ sáng: Las Vegas GP Practice One (buổi học bắt đầu lúc 12 giờ 30 sáng)*
1h55: Luyện tập tại Học viện F1*
2h50: Họp báo Hiệu trưởng các đội
3:45 sáng: Las Vegas GP Practice Two (buổi học bắt đầu lúc 4 giờ sáng)*
5h25: Vòng loại Học viện F1*
6h10: Triển lãm F1*
Thứ bảy ngày 22 tháng 11
12:15 sáng: Las Vegas GP Practice Three (buổi học bắt đầu lúc 12:30 sáng)*
2h10: Đường đua F1 Học viện Một*
3 giờ sáng: Quá trình xây dựng Vòng loại Las Vegas GP*
4 giờ sáng: VÒNG ĐẠT LAS VEGAS GP*
6 giờ sáng: Sổ tay đánh giá tiêu chuẩn của Ted*
Chủ nhật ngày 23 tháng 11
12h15: Đường đua F1 Academy Race 2
2h30 sáng: Chủ nhật Grand Prix: Thành lập Las Vegas GP*
4 giờ sáng: GIẢI THƯỞNG LAS VEGAS GRAND*
6 giờ sáng: Cờ ca rô: Phản ứng của Las Vegas GP*
7 giờ sáng: Sổ tay của Ted*
*cũng trực tiếp trên Sky Sports Main Event
Cuộc đua vô địch gay cấn của Công thức 1 tiếp tục với giải Las Vegas Grand Prix vào cuối tuần này, trực tiếp trên Sky Sports F1. Phát trực tuyến Sky Sports với NGAY – không cần hợp đồng, hủy bất kỳ lúc nào



