Porsche đã mang huy hiệu GTS đến với mình SUV điện dòng sản phẩm Macan GTS chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên và nó mạnh mẽ như bạn mong đợi. Macan GTS mới có tốc độ tối đa 155 mph, tăng từ 0 lên 62 mph chỉ trong 3,8 giây và tạo ra công suất lên tới 420kW (571PS).
Porsche Macan Electric GTS hiện có sẵn để đặt hàng với giá từ 103.500 USD ở Mỹ và 89.000 bảng Anh ở Anh, dự kiến giao hàng từ đầu năm 2026.
Tốc độ và sức mạnh của nó rất ấn tượng nhưng cũng khiến nó phải đối mặt trực tiếp với Hiệu suất Tesla Model Yvẫn vượt trội hơn một chút với thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h nhanh hơn trong 3,3 giây, công suất khoảng 460 mã lực và giá khởi điểm thấp hơn nhiều là 57.500 USD. chiếc Porsche xe điện các quầy với sự tinh tế, cân bằng và cảm giác tập trung vào người lái sắc nét hơn, rõ ràng được kế thừa từ các phiên bản đốt cháy trước đó.
Đừng bỏ lỡ bất kỳ nội dung công nghệ khách quan nào và các bài đánh giá dựa trên phòng thí nghiệm của chúng tôi. Thêm CNET làm nguồn ưa thích của Google.
Porsche Macan GTS chạy điện mang lại những gì
Bạn có thể nói rằng Porsche muốn chiếc này mang lại cảm giác sống động hơn chiếc kia Macan chạy điện. Nó không chỉ là về những con số. GTS mới có động cơ phía sau mạnh mẽ nhất trong dòng sản phẩm, cung cấp công suất lên tới 420kW với tính năng Kiểm soát khởi động và mô-men xoắn cực đại 955Nm.
Nó cũng vay mượn rất nhiều từ thiết lập hiệu suất của Macan Turbo, với khóa vi sai phía sau được điều khiển điện tử, Porsche Torque Vectoring Plus và phân bổ trọng lượng 48:52 nghiêng về phía sau. Hệ thống treo khí thể thao được hạ thấp hơn 10 mm so với tiêu chuẩn và được điều chỉnh để đảm bảo độ sắc nét, mang lại tư thế phù hợp và mức độ linh hoạt mà bạn không thể mong đợi ở một chiếc SUV điện 100kWh.
Có sự tập trung rõ ràng vào khía cạnh cảm xúc. Âm thanh thể thao điện của Porsche đã được cung cấp hai cấu hình dành riêng cho GTS có thể thay đổi âm sắc tùy thuộc vào việc bạn đang ở chế độ Sport hay Sport Plus. Ý tưởng là làm cho chiếc xe bớt vô trùng hơn một chút, mặc dù âm thanh tổng hợp sẽ không bao giờ thay thế được tiếng gầm rú của động cơ. Tuy nhiên, nó giúp củng cố rằng đây trước hết vẫn là một chiếc xe dành cho người lái.
Chế độ theo dõi chuyên dụng, được điều chỉnh từ Taycan, cải thiện khả năng làm mát pin để duy trì hiệu suất cao hơn trong thời gian dài hơn mà không bị sụt điện, đây là điều mà Model Y Performance của Tesla vẫn phải vật lộn khi chạy tăng tốc lặp đi lặp lại.
Mặt trước của Porsche Macan GTS mới trông rất thể thao, đó chính xác là những gì bạn mong muốn từ dòng GTS.
Nhìn bề ngoài, GTS trông có vẻ xấu tính. Bạn có các điểm nhấn màu đen ở phía trước, hai bên và phía sau, đèn pha và đèn hậu màu khói, cùng bộ khuếch tán đặc biệt mang lại sự hiện diện thực sự cho phần đuôi xe. Nó được trang bị bánh xe 21 inch tiêu chuẩn, mặc dù bánh xe hợp kim RS Spyder Design 22 inch cũng có sẵn nếu bạn muốn nâng cao vẻ ngoài hơn nữa. Bên trong, Porsche sử dụng toàn bộ vật liệu Race-Tex với chất liệu bao gồm ghế ngồi, vô lăng, tựa tay và bảng điều khiển. Bạn có thể kết hợp các đường khâu trang trí và dây an toàn với ngoại thất với màu Đỏ Carmine, Xám Slate Neo hoặc Xanh Lugano.
Chuyên gia ô tô Steve Fowler cho biết: “Các mẫu GTS thường là điểm hấp dẫn trong dòng sản phẩm mẫu xe của Porsche, mang đến những nâng cấp về hiệu suất và kiểu dáng mà không cần phải đầu tư thêm quá nhiều”. “Trong trường hợp của Macan Electric GTS, chính xác là như vậy — bạn sẽ có được kiểu dáng, cảm giác và hiệu suất mà không cần phải trả giá cao nhất. Tôi yêu mẫu Porsche GTS vì những lý do chính xác đó.”
Macan GTS nhận được phạm vi kết hợp của Quy trình thử nghiệm phương tiện hạng nhẹ hài hòa toàn cầu (WLTP) lên tới 363 dặm cho mỗi lần thử nghiệm và hỗ trợ sạc nhanh DC 270kW, tăng từ 10% lên 80% chỉ trong 21 phút. Chừng đó là quá đủ để biến nó thành một chiếc xe điện thực sự có thể sử dụng hàng ngày với phong cách thể thao phù hợp. Mặc dù Tesla Model Y Performance có thể vượt trội hơn Macan GTS về giá cả và tốc độ, nhưng tùy chọn của Porsche sẽ mang đến cho bạn trải nghiệm truyền thống hơn và kéo dài hơn rất nhiều trên đường.
