Xe tự hành đang đến thời điểm hiện tại và nó giúp các công ty nhỏ hơn huy động vốn dễ dàng hơn rất nhiều. Vay, một công ty khởi nghiệp ở Đức cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô điều khiển từ xa, sẽ nhận được 60 triệu USD tiền mặt từ Grab, công ty công nghệ nặng của Singapore, công bố hôm thứ Hai.
Thomas von der Ohe, Giám đốc điều hành của Vay viết trên LinkedIn, thỏa thuận này phải được phê duyệt theo quy định và dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay, có thể sẽ nhận được “thêm 350 triệu USD khi đạt được các cột mốc chung trong năm đầu tiên”.
Công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Berlin này sử dụng công nghệ và con người điều hành để điều khiển từ xa những chiếc xe cho thuê đến và đi từ khách hàng. Vay vẫn chưa được triển khai thương mại trong giao thông thực tế ở Đức, nơi mà quy định vẫn chưa rõ ràng cho đến gần đây, nhưng công ty hiện đang hoạt động tại Las Vegas, nơi sẽ hoạt động vào tháng 1 năm 2024. Vay hiện có kế hoạch sử dụng các khoản đầu tư của Grab để mở rộng quy mô và mở rộng hoạt động tại Mỹ
Vay sẽ cần phải đạt được các cột mốc nhất định ở Hoa Kỳ để có được khoản đầu tư bổ sung từ Grab, bao gồm số lượng thành phố của Hoa Kỳ được bao phủ, các phê duyệt theo quy định đã đạt được và tổng doanh thu của người tiêu dùng.
Hoa Kỳ đang chứng kiến sự cạnh tranh ngày càng gia tăng và các dịch vụ mở rộng nhanh chóng với nhiều hình thức lái xe từ xa khác nhau. Chẳng hạn, Waymo thuộc sở hữu của Alphabet gần đây đã tuyên bố sẽ triển khai dịch vụ taxi tự động ở Detroit, Las Vegas và San Diego.
Mặc dù được giao dịch công khai trên Nasdaq nhưng Grab không hoạt động ở Mỹ, nơi hãng sẽ hạn chế hỗ trợ sự phát triển của Vay.
Tuy nhiên, Vay mô tả dịch vụ cho thuê ô tô không người lái là sự bổ sung cho robotaxis. Đối với Grab, họ coi Vay đang phục vụ “một phân khúc người tiêu dùng không muốn sở hữu ô tô ngày càng tăng”, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Grab, Anthony Tan, cho biết trong một thông cáo báo chí.
sự kiện Techcrunch
San Francisco
|
Ngày 13-15 tháng 10 năm 2026
Khách hàng của Vay có thể không phải là chủ xe nhưng họ vẫn cần có bằng lái xe: khi xe được giao, người dùng sẽ cầm lái và lái như một chiếc ô tô thông thường. Nhưng không giống như ô tô của chính họ, họ không cần phải tìm nơi đỗ xe. Vay cho biết dịch vụ của họ có giá chỉ bằng một nửa so với dịch vụ gọi xe nhờ phương pháp kết hợp này và hệ thống đèn phần cứng.
Đồng thời, hai công ty có kế hoạch khám phá sự phối hợp giữa hoạt động kinh doanh của Vay’s và Grab tại Đông Nam Á. Tự gọi mình là “ứng dụng mọi thứ hàng ngày”, siêu ứng dụng phổ biến của Grab cung cấp các tùy chọn taxi, gọi xe, vận chuyển, mua sắm tạp hóa cấp tốc và giao đồ ăn tất cả trong một, cũng như thanh toán kỹ thuật số và dịch vụ tài chính.
Với sự quan tâm ngày càng tăng đến lĩnh vực di chuyển, Grab gần đây đã đầu tư vào các công ty khởi nghiệp về công nghệ lái xe tự hành, bao gồm May Mobility ở Mỹ và WeRide ở Trung Quốc. Sự phối hợp mà nó tìm thấy với Vay có thể nằm ở khía cạnh công nghệ – chẳng hạn, nó nói rằng dữ liệu lái xe do Vay thu thập có thể đẩy nhanh quá trình đào tạo các mô hình AI để cải thiện khả năng lái xe tự động.
Điều này cũng phù hợp với tầm nhìn của Vay là trở thành một đội xe cho thuê không chỉ chạy điện. Công ty đã mở rộng sang các dịch vụ thương mại và doanh nghiệp với doanh nghiệp, đồng thời đóng cửa quan hệ đối tác với công ty xe tải tự lái Kodiak Robotics. Cuối cùng, nó nhằm mục đích xây dựng một “nền tảng lái xe từ xa toàn cầu”, von der Ohe nói với TechCrunch vào đầu năm nay.
Theo Crunchbase, Vay đã huy động được 131,8 triệu USD từ những người ủng hộ bao gồm Kinnevik, Coatue, Eurazeo, Atomico, General Catalyst, Creandum và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu. Nếu được mở khóa hoàn toàn, khoản đầu tư của Grab sẽ là một bước tăng tốc đáng kể. Nhưng với việc Nvidia công bố kế hoạch đầu tư 500 triệu USD vào công ty khởi nghiệp công nghệ xe tự lái Wayve của Anh, cuộc đua chỉ mới bắt đầu.
