Tôi muốn được rõ ràng ngay từ đầu. Tôi chưa bao giờ là một người đam mê xe hơi. Lịch sử lái xe của tôi bao gồm một chiếc Volvo bằng tay với một lỗ trên sàn và một loạt các phương tiện thực tế mạnh mẽ, bao gồm một chiếc Golf VW và một chiếc SUV Mazda trong đó tôi đã kéo gia đình tôi trong 12 năm. Sau đó, tôi thuê một chiếc xe điện BMW i4.
Điều gì đã thu hút tôi đến i4? Không giống như các phương tiện điện khác, BMW không giống như một thứ gì đó trong số các Jetsons; Tôi thích rằng họ là những chiếc xe được đánh giá thấp là điện. Tôi thích rằng chúng ít phổ biến hơn nhiều so với các EV khác ở Bắc California. Thêm vào đó, i4 có một thứ giống như một tá màu sắc, bao gồm cả Brooklyn Grey, mà – tôi biết tôi nghe có vẻ lố bịch – làm tôi thích thú theo những cách mà một số lựa chọn của Tesla không bao giờ có thể. Tôi đã đọc trực tuyến rằng những người chấp nhận sớm đang gặp vấn đề về phần mềm, nhưng với tầm nhìn về BMW mới đẹp của tôi nhảy múa trong đầu, tôi đã thuận tiện nộp thông tin đó. Những ổ đĩa đầu tiên đó cũng cảm thấy phấn khởi. Chiếc xe rất đẹp, chuyến đi rất suôn sẻ và tôi cảm thấy như chúng tôi đang đi.
Gần hai năm sau, tôi đang làm điều gì đó mà tôi chưa bao giờ nghĩ rằng mình sẽ làm: háo hức chờ đợi sự kết thúc của một hợp đồng thuê xe sang trọng bởi vì phần mềm của nó là một thảm họa đến nỗi nó khiến Volvo bị rỉ sét của tôi trông giống như một độ tin cậy.
Một câu chuyện tình yêu đã biến mất
Hãy để tôi đếm những cách mà mối quan hệ này đã sai, bắt đầu với chức năng cơ bản nhất: vào xe của riêng tôi. Nhiều lần, tôi đã đứng trong bãi đậu xe, không thể mở khóa cửa bằng điện thoại của tôi mặc dù khóa kỹ thuật số BMW được thiết kế đặc biệt cho mục đích này. Điều này nghe có vẻ tầm thường cho đến khi bạn tung hứng các cửa hàng tạp hóa tan chảy trong khi trông giống như bạn đang cố gắng ăn cắp xe của chính mình.
Các vấn đề chính kỹ thuật số đã trở nên phổ biến đến mức các chủ sở hữu BMW đã có những lúc chia sẻ các cách giải quyết nhiều bước được đọc như hướng dẫn để giải giáp một quả bom: Nút bên, xác thực với ID mặt và thường xuyên, bắt đầu với chiếc xe.
Hệ thống hồ sơ người dùng là một bài tập khác trong vô ích. Tôi đã không thể tạo hồ sơ khách mà không bị hạ cấp xuống dưới cùng của hệ thống phân cấp người dùng. Điều này có nghĩa là trong thực tế là nếu bất kỳ ai khác lái xe của tôi – thậm chí một lần – chiếc xe sẽ lấy điện thoại và danh sách phát của họ ngay trong thời điểm họ nằm trong phạm vi Bluetooth. BMW đã kỹ thuật quá mức hệ thống hồ sơ của họ đến mức yêu cầu các bước liên kết rõ ràng sẽ thực sự xảy ra tự động.
Sự kiện TechCrunch
San Francisco
|
27-29 tháng 10 năm 2025
Tích hợp CarPlay của xe hơi từ nghèo đến nguy hiểm tích cực. Cập nhật phần mềm thường xuyên phá vỡ chức năng CarPlay, yêu cầu khởi động lại hoàn toàn hệ thống thông tin giải trí Idrive của nó. Vấn đề camera ngược là đặc biệt điên rồ; Đặt xe ngược lại trong khi sử dụng điều hướng CarPlay và khi bạn quay trở lại lái xe, bạn sẽ được đổ xuống màn hình chính thay vì quay trở lại hướng dẫn của bạn.
Bản thân camera dự phòng thực tế là vô dụng trong điều kiện ánh sáng yếu và màn hình thường xuyên trở nên nóng bỏng khi chạm vào.
Sau đó, có vấn đề về đèn. Trừ khi tôi nhớ khóa xe thủ công sau khi đi ra khỏi nó, thỉnh thoảng tôi sẽ nhận thấy rằng đèn bên ngoài vẫn đang bốc cháy trên đường lái xe của tôi. Tôi nghĩ rằng đó có thể là lỗi của con người trong lần đầu tiên nó xảy ra. Đến lần thứ ba, tôi nhận ra rằng đó là một tính năng của người Viking, nơi i4 đi vào chế độ ngủ giả, giữ cho đèn và các hệ thống khác chạy vô thời hạn. Nhiều chủ sở hữu báo cáo cùng một vấn đề: đỗ xe, bỏ đi, quay lại sau để thấy chiếc xe của họ sáng lên như đèn hiệu và làm cạn kiệt pin.
Ngoài cảm giác trên cơ sở gần như hàng ngày rằng chiếc xe bị mất trí nhớ, có những lo ngại về an toàn hợp pháp. I4 năm 2022 đã phải chịu sáu lần thu hồi trong năm đầu tiên, bao gồm một lần nghiêm trọng đến nỗi BMW nói với chủ sở hữu xe của họ là rủi ro hỏa hoạn khi đỗ và khuyên họ nên dừng lái xe này ngay lập tức. Kể từ đó, các lệnh thu hồi khác đã bao gồm các đơn vị kiểm soát pin có thể gây mất điện đột ngột.
BMW phát hành các bản cập nhật phần mềm cho i4 cứ sau vài tháng, nhưng quá trình này đầy rẫy các vấn đề. Cập nhật thường xuyên phá vỡ các dịch vụ được kết nối, khiến chủ sở hữu mất quyền truy cập vào thông tin giao thông, dữ liệu thời tiết, chức năng đỗ xe từ xa và thậm chí kết nối ứng dụng MYBMW.
Bản thân hệ thống cập nhật qua không trung là không đáng tin cậy, với các chủ sở hữu báo cáo các bản cập nhật bị mắc kẹt với tỷ lệ phần trăm khác nhau trong nhiều ngày, buộc các chuyến đi để các đại lý cài đặt thủ công.
Điều đặc biệt galling là BMW định vị các phương tiện này là sản phẩm cao cấp. Nếu bạn đang mua thay vì cho thuê, I4 sẽ bắt đầu ở mức hơn 50.000 đô la, với các mẫu được trang bị tốt đẩy 70.000 đô la trở lên. Trong khi đó, chủ sở hữu của các phương tiện ít tốn kém hơn, bao gồm các mẫu Hyundais và Lexus, báo cáo kết nối chống đạn và trải nghiệm người dùng liền mạch.
Tôi không nói rằng công ty đã vội vã những chiếc xe này ra thị trường mà không kiểm tra đầy đủ hệ sinh thái kỹ thuật số của họ, sau đó quyết định coi khách hàng của họ là người thử nghiệm beta mà không tính đến sức khỏe của họ, nhưng tôi cũng không không nói điều đó.
Tôi thực sự muốn mối quan hệ này hoạt động. I4 là tuyệt đẹp, lái xe đẹp và đại diện cho mọi thứ tôi nghĩ tôi muốn trong một chiếc xe điện. Nhưng tôi không thể tiếp tục một mối quan hệ trong đó các chức năng cơ bản nhất – mở khóa cửa, kết nối điện thoại của tôi, nhận chỉ đường – đòi hỏi sự kiên nhẫn của một vị thánh. (Tôi không có sự kiên nhẫn của một vị thánh.)
Ngay cả người chồng am hiểu công nghệ của tôi, người thường là người đầu tiên đề xuất lỗi người dùng, gần đây đã xuất hiện từ chiếc xe sau một phần mềm đặc biệt khó chịu và thông báo rằng anh ấy sẽ cần phải thiền một chút.
Quyền sở hữu xe hơi không phải là một nguồn tăng nặng liên tục. Tôi không cần phải duy trì cơ sở dữ liệu tinh thần về cách giải quyết cho các tính năng chỉ nên hoạt động. Tôi không nên sợ các bản cập nhật phần mềm vì chúng có thể phá vỡ thứ gì đó (chủ yếu) chức năng.
Vì vậy, BMW, tôi đã có nó. Bạn đã làm một chiếc xe tuyệt đẹp, sau đó phá hoại nó bằng phần mềm đến nỗi nó gần như hài hước. Tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ lái xe vào hoàng hôn cùng nhau. Thay vào đó, tôi đang lái chiếc i4 của mình trở lại đại lý khi hợp đồng thuê của tôi đã kết thúc. Tôi ngạc nhiên khi nói rằng tôi không thể chờ đợi.
